汽车发动机凸轮轴是发动机的核心,而与凸轮轴联接的齿轮能否与凸轮轴同步运转,决定了能否保证发动机动力的正常传输。这就要求齿轮与凸轮轴必须有很高的联接强度。所以,仅仅依靠高强度螺栓来紧固是不够的,在现有的设计中,通常会采用弹簧垫片来增加轴与齿、螺栓与轴、齿之间的联接强度。
目前汽车的轻量化设计理念,使得发动机的设计更加紧凑,凸轮轴的直径也更小。受到这种结构条件的限制,要保证齿轮与发动机凸轮轴的同步转动,也就是保证齿轮不丢转,从而确保发动机动力的正常传输,就需要凸轮轴与齿轮之间、螺栓与轴、齿之间的弹簧垫片具有更高的摩擦系数,以增加两个零件接触面的摩擦力。(金刚石摩擦垫片是用来加强齿轮与轴、齿轮与齿轮、螺栓等高强度联接的高性能摩擦垫片)
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