在汽车电池包中，有这样一种小而巧，巧而精的东西，通过增加摩擦来减少滑移，从而提升电池包的安全性和可靠性。
以郑州铂金金刚石增磨垫片为例，它由镍涂层钢基材和表面嵌入的人造金刚石颗粒组成。当放置在电池包中由螺栓连接的两个部件之间时，人造金刚石会压入接触表面，形成一个微型配合，这使得其静态摩擦系数比传统螺栓连接高出 5 倍，从而有效防止部件之间发生滑移。
金刚石垫片厚度低至0.1毫米，重量轻，几乎不增加电池包的体积和重量，适合汽车电池包紧凑化、轻量化的设计要求。适用于多种金属材料，包括铝、碳钢、不锈钢等，也可开发特殊等级垫片与玻璃纤维和碳纤维增强塑料等非金属材料配合使用，能满足汽车电池包中不同材质部件的连接需求。应用于电池包的电池支架、电泳框架等部位的螺栓连接，通过提高部件之间的摩擦力，确保这些部件在汽车行驶过程中不会因振动、冲击等因素而发生相对滑移，从而保证电池包的结构完整性和性能稳定性。金刚石垫片能在高负荷或振动环境下保持稳定的摩擦性能，其静摩擦力与摩擦系数较传统垫片大幅提高，可显著降低电池包内螺栓连接出现疲劳、松动和失效的风险，确保电池包关键连接部位的长期可靠性。
此外，这种垫片还具有良好的热力学稳定性，适应各种极端恶劣工作状况。金刚石垫片通过千小时级盐雾测试的硬核表现，源于基体防护层与金刚石颗粒的协同防护机制，其在腐蚀环境中既能抵御氯离子侵蚀，又能保持稳定防滑性能，为严苛环境下的设备连接提供了“抗腐蚀+防滑移”的双重保障。在低高温范围内摩擦系数波动小于15%，可适应汽车电池包在不同环境下的工作需求，避免因温度变化导致摩擦系数降低而产生滑移。通过盐雾测试，在恶劣环境下仍可正常工作。
